par Lionel Guérard

Les premiers remorqueurs à vapeur furent construits vers 1860-70 et étaient peu puissants: 60 à 120 CV. Les sociétés fluviales de remorquage en possédaient de nombreux avec leurs propres chalands tractionnés par leur société.

Ils mesuraient de 20 à 30 m de long et entre 5 et 6 m de large. Les plus puissants étaient de 300 à 600 CV.

Ils étaient conduits par l'équipage dit du pont, le capitaine, le second ou matelot et un mousse pour les plus puissants.

L'équipage de la machine était quant à lui constitué d'un mécanicien et d'un ou deux chauffeurs de chaudière, logés à l'arrière du bateau.